如果是以前的角田，那个不太注重飞行员生命的角田，在放飞攻击群后就会马上命令舰队转向逃逸，但经堀悌吉反复教育，他开始明白一个道理，军舰能反复造——现在本国船台上还堆着6-7艘云龙级或轴心级，明年全部可完工，接下去还会接二连三地开工造军舰，再不够还能从欧洲买，据说欧洲在轴心级图纸最终定稿后一口气开工了9艘，这还不包括英国人的产量，如果等不列颠开工，一年至少可造14艘以上轴心级。到时候如果船不够问德国买就是，这次油轮不就靠了欧洲？
但优秀飞行员可不那么容易获得，特别是能够飞夜攻的飞行员，全是辛苦栽培、大浪淘沙积淀下来的精英，不然美国人为什么机组换油轮换不动了？不就是因为损失不起机组么？这次进攻因为堀悌吉的提醒，有马正文布置了先飞加拿大，再从加拿大往南打的路线，出击距离超过750公里，回来时还要至少再飞650公里，一来一去就是1400公里，再加在波音厂区上空滞留轰炸的时间，卡在650公里距离上已比较紧张，甚至担心可能还不够。
所以有马正文建议军舰干脆停在原地，等进攻成功、关卫中佐确信油料足够返航才开始撤退，否则如飞机油料不充足，舰队还准备再往前行驶50公里左右去接应。唯一例外的是护航航母神鹰号，因该舰速度最慢，只承担舰队防空任务，同时为避免跑路时拖累舰队，干脆先安排提前跑50公里。
一切筹划妥当后，角田舰队才拍发电报通知堀悌吉和冢原：二航战奇袭波音工厂成功！
奇袭的确很成功，角田以区区16架飞机的损失，将波音产区核心地带的建筑物和设备炸毁了70%以上，同时还炸毁了生产出来不久、尚未投入使用的184架B-29，光是这批飞机价值就超过1亿美元。另外还连带造成了波音工厂、国民警卫队、飞机机组等1200多人伤亡——不少是互相踩踏中导致，一部分因为沾染燃烧弹弹液而被烧死，里面还包括60多名十分重要的生产线工程师。唯一让美国人庆幸的是，由于袭击发生在凌晨，研发部门专家几乎都在休息而幸免于难。
波音生产基地的损失站在日本方面看来是挺严重的，如果三菱公司遭遇这种程度的轰炸，那估计整个大本营都要炸锅了。但对美国这种真正发达的国家来说，效果却只有一般。美国当初对德国的战略空袭同样如此，看似炸得千疮百孔一片废墟，没过多久就修复如常。波音公司的破坏根据初步估计只需6周就能实现生产线完全恢复，但因人员和设备等缘故，恢复到全速生产能力大约是12-14周，整体影响飞机产能约4000余架。
听到损失不算太大后，阿诺德才放下心来，4000多架飞机产能目前只能压给其他工厂，前不久刚作出决定，多型号并存的飞机生产线要压缩生产、调整结构，这次正好也是一个重要的机会。
但袭击依然如同一记重重的耳光打在杜鲁门政府脸上，即便杜鲁门因不关心总统大选已有点破罐子破摔的迹象，阿诺德依然不敢怠慢，命令派出全部可用的轰炸机进行进攻，还向加拿大请求援兵。本来他还想抽调洛杉矶、旧金山一线的飞机北上执行轰炸任务，但部下们劝阻了他，他们敲了敲据说已到墨西哥海域的冢原舰队，阿诺德马上反应过来：昨天日军可以通过加拿大境内突袭西雅图，焉知明天日军会不会通过墨西哥境内突袭洛杉矶？现在把飞机都调去西雅图，明后天日军如来进攻洛杉矶一线怎么办？
更何况，洛杉矶海域里还有运输舰队，这可是夏威夷的救命船队——不仅有大量燃油，还有不少陆海航飞机，万一这支船队再被人端掉，他估计自己也只能学特纳辞职走人了。
因此他只抽调了西雅图、波特兰方向的陆航前去进攻，同时又向加拿大人伸手要求援助。
陆航参谋们判断基本准确，冢原舰队确实已在墨西哥海域，但估计上出了一点点岔子，3天后冢原舰队才能勉强打到洛杉矶，而不是他们认为的明后天。
手忙脚乱准备起飞的西雅图陆航轰炸机群一直到7：15才起飞第一架飞机，到7：54分才集结后正式出发，这几乎已是日军飞行员飞抵舰队上空，准备排队降落的时间。西雅图陆航指挥官唯一比较明智的地方是没再多此一举先派侦察机去搜索，而是直接将攻击群派遣出去，分成几波边搜索边准备进攻，约定最好找到日军舰队的机群将方位通报后等待其他机群集结后再投入进攻——这就给了日军喘息的时间，返航的攻击群可从容不迫地降落、补给，然后换替补队员后继续上。
有马正文对距离和时间卡得很紧，最后几架飞机落下来之后油箱几乎空了，再拖几分钟就可能掉入海中。不过飞行员们自己却不担心，越晚降落的越是老手，对飞机熟悉得如同自己的身体。
角田跑到甲板上和飞行员们击掌致敬，然后又给地勤和水兵们加油：“接下来看你们啦！”
天色大放晴亮，太阳已升得老高，海面上是劈波斩浪、以27节高速逃跑的角田舰队，空中则是紧追不舍的西雅图空袭群——杜鲁门要求严厉查处失职人员的命令已经下达，哪怕再是要退休的总统，这种命令也非同小可。
一直到10：27分，美军轰炸机才发现角田舰队的踪影，后者也注意到美军第一批投入进攻的飞机并不多，而且参谋报告还截获美军电报，他便猜测对方其他编队正在搜索，便大胆命令从清晨开始就担任舰队直掩任务的防空战斗机主动出击，“击溃敌军后迅速降落补给，由其他飞机执行防空任务”。
32架Do-412立即凶猛地朝近50架美军攻击机扑过去。
“凌晨时分西雅图波音工厂遭遇了袭击，目前陆航已重创了这支舰队？阿诺德将军希望我们去截击，但斯普鲁恩斯表示不同意？”下午1点左右，带领TF50舰队准备接应运输部队的哈尔西收到了华盛顿转来的电报，顿时疑惑起来：日本人莫名其妙去打西雅图干什么？
“不是说炸了波音么？他们大概以为炸了波音我们便造不出飞机了。”
听完麦凯恩的解释，哈尔西忍不住哑然失笑：别说波音公司不可能就这么被炸平，就算被炸平，也不可能瘫痪重型轰炸机生产能力，美利坚飞机厂可是遍布全国，倒是西雅图的船厂是西海岸仅有的三个能建造护航航母和自由轮的船厂之一，他认为就目前这情况，比飞机厂还重要些（阿诺德怒极：就你海军船厂要紧，我陆航飞机厂无所谓？）
10：41分，日军防空战斗机击退第一波美军攻击群；11分钟后，清晨返航的日军战斗机承担主力防空任务并击退第二波美军攻击群；7分钟后，又击退第三波攻击群……这波美军攻击群一部分是陆航，一部分是海航，由于相互配合不当，都是以30-50架左右的规模依次投入战斗，不但没能给日军以显著杀伤，反而自身伤亡惨重，被揍下73架，日军只损失了区区14架，而且9名跳伞的飞行员还被驱逐舰“钓”了上来，稍事休整又准备上天。
一直到11点18分，美军才凑齐了近200架的大编队扑过来进攻，20多分钟后，机群撤退并拍发了“我攻击群重创敌舰队”的战果报告。
实际上重创云云明显有误，是西雅图守军为给自己挽回面子而夸大了战果，有意还是无意是另外一回事，但报告听上去蛮可观的：
击沉日军舰队航母1艘（护航航母神鹰号中了4颗炸弹，沉没），疑似击沉1艘舰队航母（云龙号中了近失弹，其实无损），重创舰队航母1艘（天城号舰尾中了1颗1000磅炸弹，损失不算太大，不影响起降）；
重创敌超级战列舰1艘（武藏号中了2颗1000磅炸弹，连中创也算不上）、疑似击沉其他战列舰1艘（金刚号中的其实只是3颗近失弹）；
击沉至少1艘重巡洋舰，2艘轻巡洋舰，4艘驱逐舰，另重创敌重巡洋舰、轻巡巡洋舰、驱逐舰各1-2艘（实际是高雄号重巡洋舰中了1颗1000磅炸弹，算中创，文月、长月两艘秋月级防空驱逐舰被击沉，其余均是近失弹）。
另在防空和进攻作战中共击落日军飞机90余架（实际进攻战日军损失了16架各类飞机，防空战损失了33架战斗机）。
而为取得这些成绩，美军陆海航在刚才的损失之外，又额外损失了100余架飞机，前后4轮攻击战一共损失了226架各类型飞机，另有19架飞机回机场后报废，整体损失率高达69%！
本来很严肃的铁与火的战争，因加拿大人随后而来的搞笑完全变味了……
但优秀飞行员可不那么容易获得，特别是能够飞夜攻的飞行员，全是辛苦栽培、大浪淘沙积淀下来的精英，不然美国人为什么机组换油轮换不动了？不就是因为损失不起机组么？这次进攻因为堀悌吉的提醒，有马正文布置了先飞加拿大，再从加拿大往南打的路线，出击距离超过750公里，回来时还要至少再飞650公里，一来一去就是1400公里，再加在波音厂区上空滞留轰炸的时间，卡在650公里距离上已比较紧张，甚至担心可能还不够。
所以有马正文建议军舰干脆停在原地，等进攻成功、关卫中佐确信油料足够返航才开始撤退，否则如飞机油料不充足，舰队还准备再往前行驶50公里左右去接应。唯一例外的是护航航母神鹰号，因该舰速度最慢，只承担舰队防空任务，同时为避免跑路时拖累舰队，干脆先安排提前跑50公里。
一切筹划妥当后，角田舰队才拍发电报通知堀悌吉和冢原：二航战奇袭波音工厂成功！
奇袭的确很成功，角田以区区16架飞机的损失，将波音产区核心地带的建筑物和设备炸毁了70%以上，同时还炸毁了生产出来不久、尚未投入使用的184架B-29，光是这批飞机价值就超过1亿美元。另外还连带造成了波音工厂、国民警卫队、飞机机组等1200多人伤亡——不少是互相踩踏中导致，一部分因为沾染燃烧弹弹液而被烧死，里面还包括60多名十分重要的生产线工程师。唯一让美国人庆幸的是，由于袭击发生在凌晨，研发部门专家几乎都在休息而幸免于难。
波音生产基地的损失站在日本方面看来是挺严重的，如果三菱公司遭遇这种程度的轰炸，那估计整个大本营都要炸锅了。但对美国这种真正发达的国家来说，效果却只有一般。美国当初对德国的战略空袭同样如此，看似炸得千疮百孔一片废墟，没过多久就修复如常。波音公司的破坏根据初步估计只需6周就能实现生产线完全恢复，但因人员和设备等缘故，恢复到全速生产能力大约是12-14周，整体影响飞机产能约4000余架。
听到损失不算太大后，阿诺德才放下心来，4000多架飞机产能目前只能压给其他工厂，前不久刚作出决定，多型号并存的飞机生产线要压缩生产、调整结构，这次正好也是一个重要的机会。
但袭击依然如同一记重重的耳光打在杜鲁门政府脸上，即便杜鲁门因不关心总统大选已有点破罐子破摔的迹象，阿诺德依然不敢怠慢，命令派出全部可用的轰炸机进行进攻，还向加拿大请求援兵。本来他还想抽调洛杉矶、旧金山一线的飞机北上执行轰炸任务，但部下们劝阻了他，他们敲了敲据说已到墨西哥海域的冢原舰队，阿诺德马上反应过来：昨天日军可以通过加拿大境内突袭西雅图，焉知明天日军会不会通过墨西哥境内突袭洛杉矶？现在把飞机都调去西雅图，明后天日军如来进攻洛杉矶一线怎么办？
更何况，洛杉矶海域里还有运输舰队，这可是夏威夷的救命船队——不仅有大量燃油，还有不少陆海航飞机，万一这支船队再被人端掉，他估计自己也只能学特纳辞职走人了。
因此他只抽调了西雅图、波特兰方向的陆航前去进攻，同时又向加拿大人伸手要求援助。
陆航参谋们判断基本准确，冢原舰队确实已在墨西哥海域，但估计上出了一点点岔子，3天后冢原舰队才能勉强打到洛杉矶，而不是他们认为的明后天。
手忙脚乱准备起飞的西雅图陆航轰炸机群一直到7：15才起飞第一架飞机，到7：54分才集结后正式出发，这几乎已是日军飞行员飞抵舰队上空，准备排队降落的时间。西雅图陆航指挥官唯一比较明智的地方是没再多此一举先派侦察机去搜索，而是直接将攻击群派遣出去，分成几波边搜索边准备进攻，约定最好找到日军舰队的机群将方位通报后等待其他机群集结后再投入进攻——这就给了日军喘息的时间，返航的攻击群可从容不迫地降落、补给，然后换替补队员后继续上。
有马正文对距离和时间卡得很紧，最后几架飞机落下来之后油箱几乎空了，再拖几分钟就可能掉入海中。不过飞行员们自己却不担心，越晚降落的越是老手，对飞机熟悉得如同自己的身体。
角田跑到甲板上和飞行员们击掌致敬，然后又给地勤和水兵们加油：“接下来看你们啦！”
天色大放晴亮，太阳已升得老高，海面上是劈波斩浪、以27节高速逃跑的角田舰队，空中则是紧追不舍的西雅图空袭群——杜鲁门要求严厉查处失职人员的命令已经下达，哪怕再是要退休的总统，这种命令也非同小可。
一直到10：27分，美军轰炸机才发现角田舰队的踪影，后者也注意到美军第一批投入进攻的飞机并不多，而且参谋报告还截获美军电报，他便猜测对方其他编队正在搜索，便大胆命令从清晨开始就担任舰队直掩任务的防空战斗机主动出击，“击溃敌军后迅速降落补给，由其他飞机执行防空任务”。
32架Do-412立即凶猛地朝近50架美军攻击机扑过去。
“凌晨时分西雅图波音工厂遭遇了袭击，目前陆航已重创了这支舰队？阿诺德将军希望我们去截击，但斯普鲁恩斯表示不同意？”下午1点左右，带领TF50舰队准备接应运输部队的哈尔西收到了华盛顿转来的电报，顿时疑惑起来：日本人莫名其妙去打西雅图干什么？
“不是说炸了波音么？他们大概以为炸了波音我们便造不出飞机了。”
听完麦凯恩的解释，哈尔西忍不住哑然失笑：别说波音公司不可能就这么被炸平，就算被炸平，也不可能瘫痪重型轰炸机生产能力，美利坚飞机厂可是遍布全国，倒是西雅图的船厂是西海岸仅有的三个能建造护航航母和自由轮的船厂之一，他认为就目前这情况，比飞机厂还重要些（阿诺德怒极：就你海军船厂要紧，我陆航飞机厂无所谓？）
10：41分，日军防空战斗机击退第一波美军攻击群；11分钟后，清晨返航的日军战斗机承担主力防空任务并击退第二波美军攻击群；7分钟后，又击退第三波攻击群……这波美军攻击群一部分是陆航，一部分是海航，由于相互配合不当，都是以30-50架左右的规模依次投入战斗，不但没能给日军以显著杀伤，反而自身伤亡惨重，被揍下73架，日军只损失了区区14架，而且9名跳伞的飞行员还被驱逐舰“钓”了上来，稍事休整又准备上天。
一直到11点18分，美军才凑齐了近200架的大编队扑过来进攻，20多分钟后，机群撤退并拍发了“我攻击群重创敌舰队”的战果报告。
实际上重创云云明显有误，是西雅图守军为给自己挽回面子而夸大了战果，有意还是无意是另外一回事，但报告听上去蛮可观的：
击沉日军舰队航母1艘（护航航母神鹰号中了4颗炸弹，沉没），疑似击沉1艘舰队航母（云龙号中了近失弹，其实无损），重创舰队航母1艘（天城号舰尾中了1颗1000磅炸弹，损失不算太大，不影响起降）；
重创敌超级战列舰1艘（武藏号中了2颗1000磅炸弹，连中创也算不上）、疑似击沉其他战列舰1艘（金刚号中的其实只是3颗近失弹）；
击沉至少1艘重巡洋舰，2艘轻巡洋舰，4艘驱逐舰，另重创敌重巡洋舰、轻巡巡洋舰、驱逐舰各1-2艘（实际是高雄号重巡洋舰中了1颗1000磅炸弹，算中创，文月、长月两艘秋月级防空驱逐舰被击沉，其余均是近失弹）。
另在防空和进攻作战中共击落日军飞机90余架（实际进攻战日军损失了16架各类飞机，防空战损失了33架战斗机）。
而为取得这些成绩，美军陆海航在刚才的损失之外，又额外损失了100余架飞机，前后4轮攻击战一共损失了226架各类型飞机，另有19架飞机回机场后报废，整体损失率高达69%！
本来很严肃的铁与火的战争，因加拿大人随后而来的搞笑完全变味了……