第619章：捷豹（二）求订阅
第619章：捷豹（二）
方远平时积累的人脉关键时刻起了作用，吴红杰给自己通风报信说明了情况，他的心里算是彻底敞亮，知道了究竟是怎么回事。
方远没有和王伟明打过交道，但听说过他是天鸿二手车市场四海车行的老板，好像是个五十多岁的胖胖男子。
四海车行规模比正弘车行规模小点，也算是在市场排行前十的大车行。
有吴红杰的提醒，方远稍稍思索了一下，便明白了里面的来龙去脉。
方远猜的没错，就是成立行业协会竞选会长的事情闹的。
由于车商们商量着准备成立行业协会，这个王伟明想要当会长，就把方远当成了拦路虎，最主要的竞争对手。
王伟明不重视方远不行啊，以前正弘车行背靠正弘集团，有这么好的优势，销量却奇差无比，有那么大的规模和那么多的销售员，业绩别说和一线的车行相比，连一些中等规模车商都能吊打它。
孙炎明除了人缘好，交际广，但是只要在车商聚会时谈到销量，立马抬不起头，成为了众人调侃的对象。
这段时间正弘车行的销量有了翻天覆地的变化，每月的销量和坐火箭似的，蹭蹭蹭往上涨，早已成为了行业的领头羊，是众多车商羡慕嫉妒恨的对象。
并且因为方远搞了批发业务和建立了天鸿二手车市场车商群，不但创造了单日销量将近三百辆的神话，更是谁也无法离开方远建立的车商群，相当于抓住了车商们的命脉。
最要命的是，正弘车行现在的门店经理方远实在，厚道，和善，待人真诚，技术过硬，业务熟练，练就了一副火眼金睛，只要他鉴定的车况百分之一千不会错。
在车商聚会时，很多车商只要谈到方远，就被他的人品和技术所折服，激动的一脸崇拜，对他佩服的五体投地，大家支持方远竞选会长，给了王伟明很大的压力。
可以说，以正弘车行现在的销量，和方远的影响，虽然他很年轻，但是只要方远想当会长，估计有七八成的把握。
会长的职位只有一个，王伟明急眼了，然而他忌惮正弘车行现在的销量，担心方远的影响，害怕方远的师父宋国源，便想到了一个办法，那就是装作卖车的客户来正弘车行，只要方远鉴定错误打了眼，收车赔了钱，那么他的声誉就会一落千丈，面子会被王伟明踩在脚下，落下了把柄给大家，还有什么脸和四海车行争？
……
因为有朋友通风报信，方远顺利猜到了原因，事情就好办了。
方远生性小心，加上刚才贸然把王嘉良的事情告诉了宋国源，造成宋国源差点崩溃，他明白自己在为人处事等方面不成熟，确实不如孙炎明那样的老江湖，他放慢了脚步，一边朝着人群走去，一边更加的认真、谨慎思考着如何应对王伟明。
方远嫌弃当会长麻烦，事多，哪怕孙炎明劝了几次，也一直不想竞争这个职位。
现在倒好，别人为了这个会长职位，竟然打上门来砸场子了，让方远有些无奈和愤怒。
方远性格谨慎小心，但是谨慎小心不等于懦弱，不代表他好欺负，不代表他没有脾气。
这一路走来，方远的脑海中反复衡量、对比着，是当缩头乌龟，还是针尖对麦芒的怼回去这两者的不同和后果，
如果当缩头乌龟，他能欺负自己一次，就能欺负自己第二次。
今天来了一个王伟明来卖捷豹踢场子，如果自己忍气吞声，明天就会来个李伟明来卖路虎砸招牌。
大后天，大大后天，以后呢？
会有无穷无尽的人和事来恶心自己。
看着前面的人山人海，方远微微摇头，权衡了好久，认定当缩头乌龟不行，况且别人扇了自己左脸，让自己犯贱的主动伸出右脸，自己办不到。
如果当场怼回去呢？
百分百得罪王伟明，千分之千得罪四海车行。
处处与人为善的方远不想得罪人，但是现在的场合，现在的情况，现在王伟明咄咄逼人的架势，逼的方远不得不得罪人。
既然被人逼到了墙角，方远觉得自己已经不是那个初来乍到的小小销售员，而是正弘车行的门店经理，也算是天鸿二手车市场的重要一员。
有正弘集团撑腰，有宋国源和孙炎明助阵，有那么多的车商朋友帮忙，有车商系统在手的方远，觉得如果天时地利人和占齐的自己若是怕了一个车商，还不如一头撞死算了。
“我不想争会长的职位，是我风格高，嫌弃麻烦事，但是你们这样打上门来，千番阻挡，万番阻挠就是你们不对了。”
“真当我方远没脾气吗？”
方远权衡利弊，把当缩头乌龟和怼回去会发生的后果全部考虑清楚，最后决定不再隐忍。
当着这么多同行的面，方远不但决定怼回去，还要狠狠的怼回去，怼的王伟明头破血流，怼的他亲妈都认不出来他，怼的其他看热闹的车商不敢再有相同的心思。
做出了决定，方远长长松了一口气，脚步加快走向了人群。
看到方远过来，人群瞬间分成了两类。
一些和方远关系好，有业务来往的车商开始热情的和方远打招呼，甚至挤眉弄眼的给他暗示。
一些车商则只是点头微笑，或者冷哼一声压根不搭理他。
对自己好的，方远笑眯眯的回应着，那些不搭理自己的，方远直接无视。
方远进入了人群还没看清里面的车子，猛然间，一大团绿色涌入了他的双眼，这骚气的漆面晃的方远直接愣在了原地。
在以前，华夏汽车的车漆颜色很单调，基本上就是黑、白、银、灰等。
后来出现了红橙黄绿青蓝紫，甚至有双色车身，魂动红，比斯开蓝等等。
但是这些特殊车漆要加钱，丰田的双色加三千，马自达的魂动红加三千，福克斯STL的珍珠白加两千……
不过开着一辆红色的小车显得很运动，又彰显了自己的品味和个性，很多车主愿意多掏这个费用。
这些缤纷多彩的颜色中，唯独绿色是个很特殊的存在。
华夏人不选择绿色，和‘绿帽子’的忌讳有关，再者绿色的车身在夜间不安全，非常容易出事故，还有这个冷门的绿色在卖二手车时对车价有非常大的影响，
打个比方，一辆黑色的奥迪A6L，车商收车能给二十万，在相同车况、里程数、车龄等的情况下，红色的奥迪A6L可能就要便宜一两万，绿色的奥迪A6L（假设奥迪有绿色的）会便宜四五万。
还别嫌车商给的少，兴许人家甚至压根不想收，或者让车主把车放他那里代卖，有没有人买只有天知道了。
当然，绿色也有好处，它代表着青春活力，代表着乐观心态，代表着积极向上，别人结婚不敢找你当婚车。
绿色在华夏很特殊，不是什么车，什么人都hold住，各位想买车子的帅哥美女，如果兜里的银子不是那么充足，以后还有换车的打算，不单单是绿色，买所有不是主流颜色的车子前必须事先掂量掂量，否则会赔的吐血。
绿色在华夏很少，在国外却非常受欢迎，尤其是在英国。
在英国黑色是豪车的标准色，意味着商务，行政等。
这是因为黑色是一种严肃且不会‘出错’的颜色，虽然它营造出一种肃穆的气氛，但是若论‘尊贵感’，却比不上墨绿色和栗色。
在英国，这两种颜色是目前所有车身颜色中最有尊贵气息的，也正是如此，栗色成为了英国皇家的汽车专属色。
墨绿色则成为古典豪车的专属色，深受传承几百年的老牌贵族们的喜欢。
之所以墨绿色能够体现高级感，一是因为这种颜色罕见。
二是因为绿色也是众多奢侈品经常用到的一种颜色，比如说劳力士绿水鬼。
三是因为墨绿色造成的视觉收缩小于黑色，也就是说，墨绿色的汽车看上去体量感会更大，但同时又不会像那些高饱和度的颜色那样有运动感和廉价感。
于是在华夏非常少见的绿色车漆，在国外很多，迈凯伦的绿色毒蜘蛛和翠绿、雷克萨斯的Nori绿、法拉利的宝石绿、保时捷的爱尔兰绿、奥迪的赛道绿。
作为前·英国著名品牌捷豹，是最喜欢使用墨绿的品牌，即使被调侃成微信绿、原谅绿，也必须承认，墨绿色和它转型前的古典英伦风十分搭调，体现出了尊贵的气质。
而且在转型前期，也就是XF和新XJ推出的时候，墨绿色依然是捷豹的标准色，但可能是由于墨绿色的保守与捷豹的现代化风格不符，墨绿色的特征才被逐渐弱化。
面前的这辆捷豹XJ就是墨绿色，方远还没有仔细查看外观，这种特殊的车漆已经散发出古典的味道，流露出的贵族绅士般的气质在豪华车中始终无人能及。
“漂亮。”方远衷心的赞叹一句，这才走到了车头认真打量起来。
家族式的U型中网硕大，满天星式的镀铬格栅中间是红底的圆形豹头车标，非常醒目。
中网的整体设计以如今的审美来看并不靓丽，加上普普通通的前杠，不如雷克萨斯的纺锤式进气格栅惊艳，不如奔驰的百叶窗式进气格栅奢华，不如宝马的双肾进气格栅运动。
但正是捷豹家族设计的坚持和中规中矩，反而彰显了它的古典与传承，好像在向众人诉说它英伦豪车的雍容华贵历史。
目光转移到中网两侧的大灯组，它们的造型狭长，这种眯眯眼的设计给方远一种犀利的感受，和保守的中网揉合到一起，点缀的整个前脸充满了运动与现代。
最让方远喜欢的是引擎盖上对称的四条棱线。
左右两端的两条棱线向前延伸到中网上端两头，不但塑造出一种车头、机盖浑然一体的效果，还让轮眉和机盖产生了层次感，有了一种宽体的视觉假象。
中间的两条棱线仿佛随便勾勒的一样，不过正是这种虚描淡写，让引擎盖凸起，让车头变的厚重，充满了运动的爆炸力量。
最后，方远的目光定格在了车头的立标上面，这是一只奔跑造型的银色小豹子，造型充满了灵气和运动，方远甚至产生了掰下来给它穿上毛衣的冲动。
然而这个跃豹立标是违法的。
立标代表着豪华，有逼格，却相当于一把挂在车头的匕首，现在很多国家因为担心立标会在发生碰撞的时候，对行人造成二次伤害，规定所有车辆引擎盖上不得安装任何凸起，尖锐的物品。
现实中交警很少去查，很多4S店都有加装的服务，只要掏钱都给车主添加，估计这只跃豹立标便是后来加装的。
走到了侧面，这辆捷豹XJ采用贴地式设计，车身修长，腰线紧凑，倾斜的前挡风玻璃和后窗玻璃增添了运动气息，看起来充满肌肉与爆发力，动感十足。
时尚流线型车顶向后掠起，尤其是C柱后面的车顶给人的视觉冲击特别梦幻，宛若风中利刃一般飘逸。
此时，此刻，方远觉得经典的墨绿色使得整车富于运动激情，和捷豹奢华的外形才是绝配，两者浑然一体，实打实的集美感、动感、奢华于一身。
方远惊奇的赞叹着捷豹XJ漂亮的外观，甚至有种错觉，觉得这辆捷豹开起来是辆车，如果停在那里不动，就完全是艺术大师精心雕刻的艺术品。
对，艺术品，方远认为就这个气场，这个卖相，这个骚气，完全不输对标的宝马7系，奥迪A8，奔驰S级。
不过宝马7系，奥迪A8，奔驰S级真心不适合那些一踏入职场就显露才华，被领导重视，被老板青睐的年轻人。
如果他们开着奥迪A8，奔驰S级出去玩，铁定的会被人觉得要么是司机，要么开的是老爸的车。
唯一有着运动血统的宝马7系稍稍好一点，但别人一样会认为你是个俗咖，因为满大街都是宝马7系，太普通了。
还是这辆外形奢华，有逼格，够拉风，够骚的小众车捷豹XJ最适合那些年少多金的年轻人。
另外开捷豹还有一个最大的好处，那就是每当夜色来临，车主们下班之后，把头发梳的油光铮亮，穿一身英伦情调的西服，打黑色的蝴蝶领结配风衣，把车开到城市最豪华、最热闹的商务区。
停车下来解开纽扣，依靠在A柱旁边点一只雪茄不抽，而是四十五度仰天故意不看面前走过路过的美女。
在袅袅烟雾笼罩中那忧郁的目光，沧桑的神情，谁也顶不住，不出两秒钟马上会有美女主动拉开副驾驶车门坐上去：“师傅，东门菜市场，给你五块快点走。”
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第619章：捷豹（二）
方远平时积累的人脉关键时刻起了作用，吴红杰给自己通风报信说明了情况，他的心里算是彻底敞亮，知道了究竟是怎么回事。
方远没有和王伟明打过交道，但听说过他是天鸿二手车市场四海车行的老板，好像是个五十多岁的胖胖男子。
四海车行规模比正弘车行规模小点，也算是在市场排行前十的大车行。
有吴红杰的提醒，方远稍稍思索了一下，便明白了里面的来龙去脉。
方远猜的没错，就是成立行业协会竞选会长的事情闹的。
由于车商们商量着准备成立行业协会，这个王伟明想要当会长，就把方远当成了拦路虎，最主要的竞争对手。
王伟明不重视方远不行啊，以前正弘车行背靠正弘集团，有这么好的优势，销量却奇差无比，有那么大的规模和那么多的销售员，业绩别说和一线的车行相比，连一些中等规模车商都能吊打它。
孙炎明除了人缘好，交际广，但是只要在车商聚会时谈到销量，立马抬不起头，成为了众人调侃的对象。
这段时间正弘车行的销量有了翻天覆地的变化，每月的销量和坐火箭似的，蹭蹭蹭往上涨，早已成为了行业的领头羊，是众多车商羡慕嫉妒恨的对象。
并且因为方远搞了批发业务和建立了天鸿二手车市场车商群，不但创造了单日销量将近三百辆的神话，更是谁也无法离开方远建立的车商群，相当于抓住了车商们的命脉。
最要命的是，正弘车行现在的门店经理方远实在，厚道，和善，待人真诚，技术过硬，业务熟练，练就了一副火眼金睛，只要他鉴定的车况百分之一千不会错。
在车商聚会时，很多车商只要谈到方远，就被他的人品和技术所折服，激动的一脸崇拜，对他佩服的五体投地，大家支持方远竞选会长，给了王伟明很大的压力。
可以说，以正弘车行现在的销量，和方远的影响，虽然他很年轻，但是只要方远想当会长，估计有七八成的把握。
会长的职位只有一个，王伟明急眼了，然而他忌惮正弘车行现在的销量，担心方远的影响，害怕方远的师父宋国源，便想到了一个办法，那就是装作卖车的客户来正弘车行，只要方远鉴定错误打了眼，收车赔了钱，那么他的声誉就会一落千丈，面子会被王伟明踩在脚下，落下了把柄给大家，还有什么脸和四海车行争？
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因为有朋友通风报信，方远顺利猜到了原因，事情就好办了。
方远生性小心，加上刚才贸然把王嘉良的事情告诉了宋国源，造成宋国源差点崩溃，他明白自己在为人处事等方面不成熟，确实不如孙炎明那样的老江湖，他放慢了脚步，一边朝着人群走去，一边更加的认真、谨慎思考着如何应对王伟明。
方远嫌弃当会长麻烦，事多，哪怕孙炎明劝了几次，也一直不想竞争这个职位。
现在倒好，别人为了这个会长职位，竟然打上门来砸场子了，让方远有些无奈和愤怒。
方远性格谨慎小心，但是谨慎小心不等于懦弱，不代表他好欺负，不代表他没有脾气。
这一路走来，方远的脑海中反复衡量、对比着，是当缩头乌龟，还是针尖对麦芒的怼回去这两者的不同和后果，
如果当缩头乌龟，他能欺负自己一次，就能欺负自己第二次。
今天来了一个王伟明来卖捷豹踢场子，如果自己忍气吞声，明天就会来个李伟明来卖路虎砸招牌。
大后天，大大后天，以后呢？
会有无穷无尽的人和事来恶心自己。
看着前面的人山人海，方远微微摇头，权衡了好久，认定当缩头乌龟不行，况且别人扇了自己左脸，让自己犯贱的主动伸出右脸，自己办不到。
如果当场怼回去呢？
百分百得罪王伟明，千分之千得罪四海车行。
处处与人为善的方远不想得罪人，但是现在的场合，现在的情况，现在王伟明咄咄逼人的架势，逼的方远不得不得罪人。
既然被人逼到了墙角，方远觉得自己已经不是那个初来乍到的小小销售员，而是正弘车行的门店经理，也算是天鸿二手车市场的重要一员。
有正弘集团撑腰，有宋国源和孙炎明助阵，有那么多的车商朋友帮忙，有车商系统在手的方远，觉得如果天时地利人和占齐的自己若是怕了一个车商，还不如一头撞死算了。
“我不想争会长的职位，是我风格高，嫌弃麻烦事，但是你们这样打上门来，千番阻挡，万番阻挠就是你们不对了。”
“真当我方远没脾气吗？”
方远权衡利弊，把当缩头乌龟和怼回去会发生的后果全部考虑清楚，最后决定不再隐忍。
当着这么多同行的面，方远不但决定怼回去，还要狠狠的怼回去，怼的王伟明头破血流，怼的他亲妈都认不出来他，怼的其他看热闹的车商不敢再有相同的心思。
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一些和方远关系好，有业务来往的车商开始热情的和方远打招呼，甚至挤眉弄眼的给他暗示。
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后来出现了红橙黄绿青蓝紫，甚至有双色车身，魂动红，比斯开蓝等等。
但是这些特殊车漆要加钱，丰田的双色加三千，马自达的魂动红加三千，福克斯STL的珍珠白加两千……
不过开着一辆红色的小车显得很运动，又彰显了自己的品味和个性，很多车主愿意多掏这个费用。
这些缤纷多彩的颜色中，唯独绿色是个很特殊的存在。
华夏人不选择绿色，和‘绿帽子’的忌讳有关，再者绿色的车身在夜间不安全，非常容易出事故，还有这个冷门的绿色在卖二手车时对车价有非常大的影响，
打个比方，一辆黑色的奥迪A6L，车商收车能给二十万，在相同车况、里程数、车龄等的情况下，红色的奥迪A6L可能就要便宜一两万，绿色的奥迪A6L（假设奥迪有绿色的）会便宜四五万。
还别嫌车商给的少，兴许人家甚至压根不想收，或者让车主把车放他那里代卖，有没有人买只有天知道了。
当然，绿色也有好处，它代表着青春活力，代表着乐观心态，代表着积极向上，别人结婚不敢找你当婚车。
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绿色在华夏很少，在国外却非常受欢迎，尤其是在英国。
在英国黑色是豪车的标准色，意味着商务，行政等。
这是因为黑色是一种严肃且不会‘出错’的颜色，虽然它营造出一种肃穆的气氛，但是若论‘尊贵感’，却比不上墨绿色和栗色。
在英国，这两种颜色是目前所有车身颜色中最有尊贵气息的，也正是如此，栗色成为了英国皇家的汽车专属色。
墨绿色则成为古典豪车的专属色，深受传承几百年的老牌贵族们的喜欢。
之所以墨绿色能够体现高级感，一是因为这种颜色罕见。
二是因为绿色也是众多奢侈品经常用到的一种颜色，比如说劳力士绿水鬼。
三是因为墨绿色造成的视觉收缩小于黑色，也就是说，墨绿色的汽车看上去体量感会更大，但同时又不会像那些高饱和度的颜色那样有运动感和廉价感。
于是在华夏非常少见的绿色车漆，在国外很多，迈凯伦的绿色毒蜘蛛和翠绿、雷克萨斯的Nori绿、法拉利的宝石绿、保时捷的爱尔兰绿、奥迪的赛道绿。
作为前·英国著名品牌捷豹，是最喜欢使用墨绿的品牌，即使被调侃成微信绿、原谅绿，也必须承认，墨绿色和它转型前的古典英伦风十分搭调，体现出了尊贵的气质。
而且在转型前期，也就是XF和新XJ推出的时候，墨绿色依然是捷豹的标准色，但可能是由于墨绿色的保守与捷豹的现代化风格不符，墨绿色的特征才被逐渐弱化。
面前的这辆捷豹XJ就是墨绿色，方远还没有仔细查看外观，这种特殊的车漆已经散发出古典的味道，流露出的贵族绅士般的气质在豪华车中始终无人能及。
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但正是捷豹家族设计的坚持和中规中矩，反而彰显了它的古典与传承，好像在向众人诉说它英伦豪车的雍容华贵历史。
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最让方远喜欢的是引擎盖上对称的四条棱线。
左右两端的两条棱线向前延伸到中网上端两头，不但塑造出一种车头、机盖浑然一体的效果，还让轮眉和机盖产生了层次感，有了一种宽体的视觉假象。
中间的两条棱线仿佛随便勾勒的一样，不过正是这种虚描淡写，让引擎盖凸起，让车头变的厚重，充满了运动的爆炸力量。
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然而这个跃豹立标是违法的。
立标代表着豪华，有逼格，却相当于一把挂在车头的匕首，现在很多国家因为担心立标会在发生碰撞的时候，对行人造成二次伤害，规定所有车辆引擎盖上不得安装任何凸起，尖锐的物品。
现实中交警很少去查，很多4S店都有加装的服务，只要掏钱都给车主添加，估计这只跃豹立标便是后来加装的。
走到了侧面，这辆捷豹XJ采用贴地式设计，车身修长，腰线紧凑，倾斜的前挡风玻璃和后窗玻璃增添了运动气息，看起来充满肌肉与爆发力，动感十足。
时尚流线型车顶向后掠起，尤其是C柱后面的车顶给人的视觉冲击特别梦幻，宛若风中利刃一般飘逸。
此时，此刻，方远觉得经典的墨绿色使得整车富于运动激情，和捷豹奢华的外形才是绝配，两者浑然一体，实打实的集美感、动感、奢华于一身。
方远惊奇的赞叹着捷豹XJ漂亮的外观，甚至有种错觉，觉得这辆捷豹开起来是辆车，如果停在那里不动，就完全是艺术大师精心雕刻的艺术品。
对，艺术品，方远认为就这个气场，这个卖相，这个骚气，完全不输对标的宝马7系，奥迪A8，奔驰S级。
不过宝马7系，奥迪A8，奔驰S级真心不适合那些一踏入职场就显露才华，被领导重视，被老板青睐的年轻人。
如果他们开着奥迪A8，奔驰S级出去玩，铁定的会被人觉得要么是司机，要么开的是老爸的车。
唯一有着运动血统的宝马7系稍稍好一点，但别人一样会认为你是个俗咖，因为满大街都是宝马7系，太普通了。
还是这辆外形奢华，有逼格，够拉风，够骚的小众车捷豹XJ最适合那些年少多金的年轻人。
另外开捷豹还有一个最大的好处，那就是每当夜色来临，车主们下班之后，把头发梳的油光铮亮，穿一身英伦情调的西服，打黑色的蝴蝶领结配风衣，把车开到城市最豪华、最热闹的商务区。
停车下来解开纽扣，依靠在A柱旁边点一只雪茄不抽，而是四十五度仰天故意不看面前走过路过的美女。
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