第639章：皮卡（三）求订阅
“进口皮卡用板悬，真是活到老学到老。”发现了自己不知道的新鲜事物，杜骁微微一笑，觉得太有趣了，他很认可方远说的，人家都是当农用车来用确实是必须上板悬，才能承重能力强，适合装载重物。
有利有弊，板悬的舒适极差，尤其是空载的时候后轮弹跳严重，走在非铺装路面能把人颠死。
如果用宝马那样的五连杆，舒适性是提高了，却不实用，也无法长时间在荒郊野地等非铺装路面行驶。
“这辆福特F150后面也是板悬，前面是独立双叉臂悬架。”方远拍了怕旁边黑色的福特F150车身，然后遥指最右边的白色公羊，“它的前悬架是独立双叉臂，后面悬架是整体桥式非独立悬架。”
“嗯。”杜骁一边听方远的介绍，一边不时的低头弯腰打量这辆福特F150，他经常玩性能车和越野车，对车不能说精通，最起码不是小白。
即使方远没有更多的解释，杜骁知道独立悬架比非独立悬架的舒适性好，货车的板悬是最差的，再者通过他的观察，也看出来了，这三辆皮卡全部和自己进口的中东限量版兰德酷路泽一样，是非承载式车身。
非承载式车身就是货车的底子，这种带大梁的皮卡和自己的兰德酷路泽一样，哪怕过了十年八年，车身都不带有松垮痕迹，一点都不散。
“公羊的各种衬垫、胶套也比福特F150、坦途要好，能够配合整个悬挂系统吸收大部分从轮胎传来的震动，尽量减少传递到车厢里面。”方远告诉大家，除了悬架，汽车的静音性能也是舒适性好坏的一个重要指标。
这个很好理解，大家纷纷赞同，毕竟虑震再高级，静音性能不佳，人长时间处于高噪音环境中行车，也会十分烦躁，有的车型上了高速聊个天嗓门小了都听不清，几乎要靠吼。
“我有个朋友买了辆低配的飞度，哎呦我去，上高速胎噪、风噪吵的脑门疼。”总之张晨对低配飞度的隔音意见非常大。
董彪看着张晨一脸的嫌弃，乐了：“本田的低端车型隔音都差，各种噪音和异响确实非常多，在这方面马自达和它一个德行。”
方远起了个头，大家和诉苦一样，纷纷吐槽自己知道的或者拥有的隔音差的车型，一时间热闹非凡。
看着大家吐沫横飞的样子，杜骁好奇的问方远：“噪音大，怎么解决？是不是要做全车隔音？”
“汽车的噪音和内饰，车门等处的异响不能混为一谈，它们主要是发动机噪音，路噪，风噪和胎噪这四大块，尤其是跑高速时最明显。”方远解释说，想要隔绝噪音进入驾驶舱，靠的是整个驾驶舱的密封性能和隔音材料。
所以可以做杜骁说的全车隔音，收拾隔音胶条，隔音垫片，发动机舱隔音棉，门板隔音棉，驾驶舱底板隔音棉，后备箱底板隔音棉，翼子板隔音棉，底盘隔音，还有换静音胎，双层车窗都有效果。
如果是一辆家用的轿车，不算换静音胎，双层车窗，全车隔音差不多几千块钱，那种一千块钱的效果实在一般般。
“几千块钱不算多。”杜骁是个做生意的，他略微沉思，说，“既然噪音影响舒适性，还不如在买车试驾的时候，就在不同的路面上行驶一段距离，查看车子的静音效果，还有虑震效果，省的以后再多花冤枉钱改装。”
方远微微点点头但没搭话，他认为杜骁说的这个方法确实在理，是个靠谱的好办法，不过对于很多人来说——不现实。
方远觉得买车对于自己这样的普通人，都是人生中的一件大事，需要动用很大的一笔积蓄。
幸亏现在华夏车子便宜了很多，再也不是一辆桑塔纳落地十七八万的那个年代了。
如今十万出头的车子，乃至七八万的国产车的配置已经非常不错，油耗也低，动力够用，空间也大。
然而买的没有卖的精，各个主机厂多鬼、多抠门啊！
它们给了客户这些，便会在其它看不见的地方开始降低成本，隔音就是主机厂省钱的一个方面。
拿车门的隔音棉来说，需要用到丁基橡胶止震板，隔音棉，吸音棉。
按照汽车装饰店最普通的价格，做四门隔音的费用300左右，其中一块止震板5块，一张隔音棉二十几，一张吸音棉十几块。（这个价格是估摸，毕竟回收棉，原生棉等材料不一样，各地消费水平不一样。）
主机厂的用料成本绝对没有这么高，还有省了隔音棉，节省下来的仓储，工人工资，电费，机器损耗，运输费用等等，都算在内，按照十五元估计。
主机厂节省一个车门的隔音棉就能省下十五块，四个车门呢？全车发动机舱的隔音棉呢？其它部位的隔音棉呢？……
不说某个车型一个月达到四五万辆的数据，按照一万辆计算，一年十二万辆，旗下所有车型呢？能省下多少钱？
再者说，有些车主没有在意噪音，有些噪音不上高速是试驾不出来的，就让主机厂钻了空子。
所以对于普通人来说很无奈，只能把有限的资金充分利用，买新车还是要先看油耗，动力和空间，其次才是配置和噪音等等。
方远认为杜骁作为大老板脱离了现实太久，体验不到自己这样的普通人的困惑，和他也没有必要解释，继续做最后总结，在三款车当中，公羊的舒适性最好，如果杜骁对舒适性的要求高，可以选择公羊。
“嗯，小伙子非常专业，介绍的舒适性非常合我的心意。”杜骁对方远是大加称赞，“我年轻时走南闯北拼命努力，落了一身的病痛，现在事业稳定了，总感觉精力大不如以前。”
杜骁缓缓的说着，话音中竟然多了几分酸楚和悲凉：“我的一位老朋友，他和我差不多家产时却早早的退休，现在每天打打球，钓钓鱼，过的潇洒快乐，听说前段时间又带着老婆孩子一起全国旅游去了，我也是受了他的影响，已经进入了半退的状态，把年轻时的爱好重新捡起来，打牌，跑步，钓鱼，旅游，和年轻人一起开车出去豁豁沙子，冲一下天坡，感觉效果非常好，最起码心态年轻了十几岁。所以一辆舒适性好的车子，更适合我出去玩。”
杜骁感慨的时候，方远除了不时的点点头，表示非常赞同，一句字都没有说，只是静静的做一个聆听者。
对一个陌生人发泄完，杜骁感觉神清气爽，非常畅快，拍打着方远的肩头，笑眯眯的：“小伙子非常不错，你也别在正弘车行干了，来我们公司，无论你在正弘集团多少工资，我给你双倍，哦不，以你的能力，我给你四倍。”
这是要挖自己啊？
方远苦笑不得，自己上个月五六十万的提成，加上汽修厂七十万的利润，现在无论是自己的前途，还是汽修厂的发展，杜骁给四倍的工资，他还真没动心。
想是这么想，话不能这么说，方远委婉的拒绝：“谢谢您的欣赏，我和公司刚签了五年的合同，没法辞职。”
杜骁这个大老板当然听出来方远不愿意离职，他和方远聊天很嗨皮，更喜欢方远认真专业的态度有点不死心，然后一指不远处的王虎，旁敲侧击说：“太遗憾了，你们的职员一个月多少工资？”
方远回头看了一下，杜骁指的是王虎，如实的说：“您说王哥啊，他上个月二十万出头。”
“多少？”杜骁就感觉自己的小心肝被八百磅的重锤敲中，几乎是失声惊叫了起来。
杜骁是大老板，手下不是没有年薪过百万的职员，甚至年薪过千万，公司给配别墅，配奔驰S级的都有好几个。
然而杜骁实在没想到，这么个杂乱的市场，一个普普通通的职员，一个卖二手车的年轻人，一个月能达到二十万出头？
方远在说谎，晃点自己的念头刚一冒出来，便被杜骁否定了。
他和方远接触的时间前后不到一个小时，以他的经验来看，方远的人品还是靠的住的。
杜骁有点小诧异，职员的工资已经这么高，那么，作为车行门店经理的方远呢？
杜骁后退一步，上上下下，仔仔细细重新审视方远，心里琢磨，小伙子业务能力强，待人处事非常稳重，这么优秀的年轻基层干部，年薪低了，早把辞职书摔领导脸上了。
杜骁不敢猜方远的工资，一个劲的感叹自己贸然的拉拢方远，简直太草率了，最后尴尬的笑了笑：“咱们不说这个话题，你接着给我介绍这三款车吧。”
“行，您跟我来。”方远不管还在热烈讨论虑震还有隔音的其他人，带着杜骁走到了三辆车的前面站定。
三辆车两黑一白，车身高大造型威猛，尺寸最小的坦途车身长度都达到了5814毫米，已经吊打杜骁的2015款中东限量版兰德酷路泽，更别说车身长度5907毫米的福特F150.
有趣的是，坦途的长度最短，高度却最高，轴距最长，3701毫米的数据碾压福特F150和公羊。
“我刚才也说了，在咱们华夏，买皮卡，尤其是这种高端皮卡，并没有工作、生活上的刚需，大多是用来玩的，算是有钱人的大玩具，所以外观必须霸气，威风，好看，颜值能拿的出手。”
方远说的很含蓄，杜骁笑了，直截了当的补充说：“就是装比、炫耀嘛，论装货能拉，干嘛不买双排的货卡，那个同样是四五个座位，车斗还更长更大更便宜。”
“哈哈。”作为销售人员，有些话杜骁说出来无伤大雅，算是开玩笑，方远不能这么直白，但是对杜骁的好感上升了一个档次，“个人的审美不同，不说外观，仅仅看体型，三款车当中，我认为尺寸更长，更加低矮的福特F150车身修长，更符合我的口味。”
杜骁的目光在三辆车身上划过，正如同方远所说，坦途的车身显得有点厚重，福特F150的车身修长，公羊介于两者之间，至于说谁好看，确实是仁者见仁智者见智，没有一个绝对的答案。
而杜骁的审美和方远差不多，他也更喜欢福特F150.
比较完车身尺寸，方远走到了最左边的坦途前面，指向了前面的竞技杠，开始说外观：“旁边的福特F150和公羊全部是素车，这辆坦途加了竞技杠，改了阶梯型的中网，加装了绞盘，四个越野灯，看着挺霸气，其实都是违法的，被交警一抓一个准。”
杜骁顺着方远手指方向看去，宽大的进气格栅几乎占据了整个车头，竞技杠又粗又长还向两边延伸，甚至护住了左右轮胎，视觉效果非常霸气。
“那怎么办？怎么改才算不违法？”
“加装前后保险杠其实是可以，但是不能超出车身长度，不能遮挡号牌，车牌必须固定牢固，上四颗钉子。也能加绞盘，必须是隐藏式的。”方远弯腰用手丈量，示意现在坦途的竞技杠已经超出了好大一段距离，
杜骁低头看着竞技杠，确实算是改变了原有的长度，必须往后撤。
“中网也可以改，不能加装灯具。”方远又指向了车顶，“皮卡没必要加装行李架，如果是SUV，行李架的高度不能超过三十厘米。”
“如果我觉得这样好看，还想这么改呢？”杜骁忽然有了一个大胆的想法。
“办一个救援证。”方远笑了，“参加公益活动，算是做点义务贡献，别说加绞盘，连轮毂尺寸什么的都能改。”
“你小子太虚伪，想钻政策的空子，还说的这么大义凛然。”杜骁笑骂方远，但是感觉方远的脑子活，点子多，越看越喜欢，再者自己参加救援活动也行啊，积德行善是好事，完全可以时不时的参与一次。
“哈哈。”方远被杜骁调侃的都不好意思了，接着说，“坦途去掉竞技杠，绞盘，换回原来的中网，颜值在三款车当中是最朴素的，我个人看来，还是福特F150的颜值最高，更别提有套件的性能版本猛禽了。”
杜骁注意到了方远说话的用词，形容坦途的外观‘朴素’。
“小伙子很客观，公允啊。”杜骁点点头，明白正如方远刚才说的，各人的审美不同，不能拿自己的观点要求别人，彼仙我毒，口味不同而已，在华夏一些嘴大的女性，在老外的眼中那就是绝世的美人。
杜骁在三辆车的车头来回走了一遍，又不时的停下脚步打量侧面，最后才对方远说：“如果只看原厂，我也认为福特F150最霸气。”
“进口皮卡用板悬，真是活到老学到老。”发现了自己不知道的新鲜事物，杜骁微微一笑，觉得太有趣了，他很认可方远说的，人家都是当农用车来用确实是必须上板悬，才能承重能力强，适合装载重物。
有利有弊，板悬的舒适极差，尤其是空载的时候后轮弹跳严重，走在非铺装路面能把人颠死。
如果用宝马那样的五连杆，舒适性是提高了，却不实用，也无法长时间在荒郊野地等非铺装路面行驶。
“这辆福特F150后面也是板悬，前面是独立双叉臂悬架。”方远拍了怕旁边黑色的福特F150车身，然后遥指最右边的白色公羊，“它的前悬架是独立双叉臂，后面悬架是整体桥式非独立悬架。”
“嗯。”杜骁一边听方远的介绍，一边不时的低头弯腰打量这辆福特F150，他经常玩性能车和越野车，对车不能说精通，最起码不是小白。
即使方远没有更多的解释，杜骁知道独立悬架比非独立悬架的舒适性好，货车的板悬是最差的，再者通过他的观察，也看出来了，这三辆皮卡全部和自己进口的中东限量版兰德酷路泽一样，是非承载式车身。
非承载式车身就是货车的底子，这种带大梁的皮卡和自己的兰德酷路泽一样，哪怕过了十年八年，车身都不带有松垮痕迹，一点都不散。
“公羊的各种衬垫、胶套也比福特F150、坦途要好，能够配合整个悬挂系统吸收大部分从轮胎传来的震动，尽量减少传递到车厢里面。”方远告诉大家，除了悬架，汽车的静音性能也是舒适性好坏的一个重要指标。
这个很好理解，大家纷纷赞同，毕竟虑震再高级，静音性能不佳，人长时间处于高噪音环境中行车，也会十分烦躁，有的车型上了高速聊个天嗓门小了都听不清，几乎要靠吼。
“我有个朋友买了辆低配的飞度，哎呦我去，上高速胎噪、风噪吵的脑门疼。”总之张晨对低配飞度的隔音意见非常大。
董彪看着张晨一脸的嫌弃，乐了：“本田的低端车型隔音都差，各种噪音和异响确实非常多，在这方面马自达和它一个德行。”
方远起了个头，大家和诉苦一样，纷纷吐槽自己知道的或者拥有的隔音差的车型，一时间热闹非凡。
看着大家吐沫横飞的样子，杜骁好奇的问方远：“噪音大，怎么解决？是不是要做全车隔音？”
“汽车的噪音和内饰，车门等处的异响不能混为一谈，它们主要是发动机噪音，路噪，风噪和胎噪这四大块，尤其是跑高速时最明显。”方远解释说，想要隔绝噪音进入驾驶舱，靠的是整个驾驶舱的密封性能和隔音材料。
所以可以做杜骁说的全车隔音，收拾隔音胶条，隔音垫片，发动机舱隔音棉，门板隔音棉，驾驶舱底板隔音棉，后备箱底板隔音棉，翼子板隔音棉，底盘隔音，还有换静音胎，双层车窗都有效果。
如果是一辆家用的轿车，不算换静音胎，双层车窗，全车隔音差不多几千块钱，那种一千块钱的效果实在一般般。
“几千块钱不算多。”杜骁是个做生意的，他略微沉思，说，“既然噪音影响舒适性，还不如在买车试驾的时候，就在不同的路面上行驶一段距离，查看车子的静音效果，还有虑震效果，省的以后再多花冤枉钱改装。”
方远微微点点头但没搭话，他认为杜骁说的这个方法确实在理，是个靠谱的好办法，不过对于很多人来说——不现实。
方远觉得买车对于自己这样的普通人，都是人生中的一件大事，需要动用很大的一笔积蓄。
幸亏现在华夏车子便宜了很多，再也不是一辆桑塔纳落地十七八万的那个年代了。
如今十万出头的车子，乃至七八万的国产车的配置已经非常不错，油耗也低，动力够用，空间也大。
然而买的没有卖的精，各个主机厂多鬼、多抠门啊！
它们给了客户这些，便会在其它看不见的地方开始降低成本，隔音就是主机厂省钱的一个方面。
拿车门的隔音棉来说，需要用到丁基橡胶止震板，隔音棉，吸音棉。
按照汽车装饰店最普通的价格，做四门隔音的费用300左右，其中一块止震板5块，一张隔音棉二十几，一张吸音棉十几块。（这个价格是估摸，毕竟回收棉，原生棉等材料不一样，各地消费水平不一样。）
主机厂的用料成本绝对没有这么高，还有省了隔音棉，节省下来的仓储，工人工资，电费，机器损耗，运输费用等等，都算在内，按照十五元估计。
主机厂节省一个车门的隔音棉就能省下十五块，四个车门呢？全车发动机舱的隔音棉呢？其它部位的隔音棉呢？……
不说某个车型一个月达到四五万辆的数据，按照一万辆计算，一年十二万辆，旗下所有车型呢？能省下多少钱？
再者说，有些车主没有在意噪音，有些噪音不上高速是试驾不出来的，就让主机厂钻了空子。
所以对于普通人来说很无奈，只能把有限的资金充分利用，买新车还是要先看油耗，动力和空间，其次才是配置和噪音等等。
方远认为杜骁作为大老板脱离了现实太久，体验不到自己这样的普通人的困惑，和他也没有必要解释，继续做最后总结，在三款车当中，公羊的舒适性最好，如果杜骁对舒适性的要求高，可以选择公羊。
“嗯，小伙子非常专业，介绍的舒适性非常合我的心意。”杜骁对方远是大加称赞，“我年轻时走南闯北拼命努力，落了一身的病痛，现在事业稳定了，总感觉精力大不如以前。”
杜骁缓缓的说着，话音中竟然多了几分酸楚和悲凉：“我的一位老朋友，他和我差不多家产时却早早的退休，现在每天打打球，钓钓鱼，过的潇洒快乐，听说前段时间又带着老婆孩子一起全国旅游去了，我也是受了他的影响，已经进入了半退的状态，把年轻时的爱好重新捡起来，打牌，跑步，钓鱼，旅游，和年轻人一起开车出去豁豁沙子，冲一下天坡，感觉效果非常好，最起码心态年轻了十几岁。所以一辆舒适性好的车子，更适合我出去玩。”
杜骁感慨的时候，方远除了不时的点点头，表示非常赞同，一句字都没有说，只是静静的做一个聆听者。
对一个陌生人发泄完，杜骁感觉神清气爽，非常畅快，拍打着方远的肩头，笑眯眯的：“小伙子非常不错，你也别在正弘车行干了，来我们公司，无论你在正弘集团多少工资，我给你双倍，哦不，以你的能力，我给你四倍。”
这是要挖自己啊？
方远苦笑不得，自己上个月五六十万的提成，加上汽修厂七十万的利润，现在无论是自己的前途，还是汽修厂的发展，杜骁给四倍的工资，他还真没动心。
想是这么想，话不能这么说，方远委婉的拒绝：“谢谢您的欣赏，我和公司刚签了五年的合同，没法辞职。”
杜骁这个大老板当然听出来方远不愿意离职，他和方远聊天很嗨皮，更喜欢方远认真专业的态度有点不死心，然后一指不远处的王虎，旁敲侧击说：“太遗憾了，你们的职员一个月多少工资？”
方远回头看了一下，杜骁指的是王虎，如实的说：“您说王哥啊，他上个月二十万出头。”
“多少？”杜骁就感觉自己的小心肝被八百磅的重锤敲中，几乎是失声惊叫了起来。
杜骁是大老板，手下不是没有年薪过百万的职员，甚至年薪过千万，公司给配别墅，配奔驰S级的都有好几个。
然而杜骁实在没想到，这么个杂乱的市场，一个普普通通的职员，一个卖二手车的年轻人，一个月能达到二十万出头？
方远在说谎，晃点自己的念头刚一冒出来，便被杜骁否定了。
他和方远接触的时间前后不到一个小时，以他的经验来看，方远的人品还是靠的住的。
杜骁有点小诧异，职员的工资已经这么高，那么，作为车行门店经理的方远呢？
杜骁后退一步，上上下下，仔仔细细重新审视方远，心里琢磨，小伙子业务能力强，待人处事非常稳重，这么优秀的年轻基层干部，年薪低了，早把辞职书摔领导脸上了。
杜骁不敢猜方远的工资，一个劲的感叹自己贸然的拉拢方远，简直太草率了，最后尴尬的笑了笑：“咱们不说这个话题，你接着给我介绍这三款车吧。”
“行，您跟我来。”方远不管还在热烈讨论虑震还有隔音的其他人，带着杜骁走到了三辆车的前面站定。
三辆车两黑一白，车身高大造型威猛，尺寸最小的坦途车身长度都达到了5814毫米，已经吊打杜骁的2015款中东限量版兰德酷路泽，更别说车身长度5907毫米的福特F150.
有趣的是，坦途的长度最短，高度却最高，轴距最长，3701毫米的数据碾压福特F150和公羊。
“我刚才也说了，在咱们华夏，买皮卡，尤其是这种高端皮卡，并没有工作、生活上的刚需，大多是用来玩的，算是有钱人的大玩具，所以外观必须霸气，威风，好看，颜值能拿的出手。”
方远说的很含蓄，杜骁笑了，直截了当的补充说：“就是装比、炫耀嘛，论装货能拉，干嘛不买双排的货卡，那个同样是四五个座位，车斗还更长更大更便宜。”
“哈哈。”作为销售人员，有些话杜骁说出来无伤大雅，算是开玩笑，方远不能这么直白，但是对杜骁的好感上升了一个档次，“个人的审美不同，不说外观，仅仅看体型，三款车当中，我认为尺寸更长，更加低矮的福特F150车身修长，更符合我的口味。”
杜骁的目光在三辆车身上划过，正如同方远所说，坦途的车身显得有点厚重，福特F150的车身修长，公羊介于两者之间，至于说谁好看，确实是仁者见仁智者见智，没有一个绝对的答案。
而杜骁的审美和方远差不多，他也更喜欢福特F150.
比较完车身尺寸，方远走到了最左边的坦途前面，指向了前面的竞技杠，开始说外观：“旁边的福特F150和公羊全部是素车，这辆坦途加了竞技杠，改了阶梯型的中网，加装了绞盘，四个越野灯，看着挺霸气，其实都是违法的，被交警一抓一个准。”
杜骁顺着方远手指方向看去，宽大的进气格栅几乎占据了整个车头，竞技杠又粗又长还向两边延伸，甚至护住了左右轮胎，视觉效果非常霸气。
“那怎么办？怎么改才算不违法？”
“加装前后保险杠其实是可以，但是不能超出车身长度，不能遮挡号牌，车牌必须固定牢固，上四颗钉子。也能加绞盘，必须是隐藏式的。”方远弯腰用手丈量，示意现在坦途的竞技杠已经超出了好大一段距离，
杜骁低头看着竞技杠，确实算是改变了原有的长度，必须往后撤。
“中网也可以改，不能加装灯具。”方远又指向了车顶，“皮卡没必要加装行李架，如果是SUV，行李架的高度不能超过三十厘米。”
“如果我觉得这样好看，还想这么改呢？”杜骁忽然有了一个大胆的想法。
“办一个救援证。”方远笑了，“参加公益活动，算是做点义务贡献，别说加绞盘，连轮毂尺寸什么的都能改。”
“你小子太虚伪，想钻政策的空子，还说的这么大义凛然。”杜骁笑骂方远，但是感觉方远的脑子活，点子多，越看越喜欢，再者自己参加救援活动也行啊，积德行善是好事，完全可以时不时的参与一次。
“哈哈。”方远被杜骁调侃的都不好意思了，接着说，“坦途去掉竞技杠，绞盘，换回原来的中网，颜值在三款车当中是最朴素的，我个人看来，还是福特F150的颜值最高，更别提有套件的性能版本猛禽了。”
杜骁注意到了方远说话的用词，形容坦途的外观‘朴素’。
“小伙子很客观，公允啊。”杜骁点点头，明白正如方远刚才说的，各人的审美不同，不能拿自己的观点要求别人，彼仙我毒，口味不同而已，在华夏一些嘴大的女性，在老外的眼中那就是绝世的美人。
杜骁在三辆车的车头来回走了一遍，又不时的停下脚步打量侧面，最后才对方远说：“如果只看原厂，我也认为福特F150最霸气。”
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