群穿明末之荒海平波纪 1116 再次远航

小说:群穿明末之荒海平波纪 作者:彼岸之筏 更新时间:2021-05-21 08:00:46 源网站:圣墟小说网
  朱北国看到这里,悬着的心终于放下——看来参议院已经同意了自己的航闽计划了。

  于是朱北国立刻电告小艾,去跟陈安德说,澳洲联邦将在西历四月到五月之间的某个日子,安排一条船送两位先生去金厦,现在已经是西历四月,请静候来船……

  至此,朱北国不仅一颗悬着的心终于放下,随即还顿感欣慰,通过这件事能看出来,大家对自己的工作还是相当支持的。

  接下来的事情就顺畅了,一天后的下午时分,充分补给后的冰霜女神号从紫霞镇码头扬帆启航。

  朱北国给顾晋、孙老和澳门分别发了航程通报电报,冰霜女神号先是向南驶出紫霞湾,再转向西北,直奔塞兰岛海域,然后再进入班达海,直航新安城,再转道古邦,完成与荷兰人的贸易谈判,接下来,冰霜女神号将北上进入马鲁古海,并计划在美娜多停留一天,然后直航澳门,接上陈卜二人后,再决定后续的航程。

  与去年下半年的伊舞綾号远航一样,朱北国再次开始了一场具有深远意义的远航,这次航行将载入史册,并对后世的南洋地缘政治格局产生重大影响。

  夜深人静,海面上波澜不惊,冰霜女神号在银光月色下御风破浪,主桅杆上的风帆被海风吹得鼓起了三分之一个球面,海浪有节奏地拍打着船身,愈发地让人觉得整个世界都笼罩在寂静之中,此时此刻,朱北国正坐在驾驶舱后的通讯室椅子上,埋头书写自己的工作日记,学生们都下课回舱房休息去了,徐志胡小林他们也在各司其职,他要这是难得的清静时间,整理完成上年七到十一月期间,自己带着伊舞綾号开展的那场东南沿海之行。

  伊舞綾号的那次航行在开始的时候不是很起眼,也没有受到特别的关注,原因是当时《常风行动》正进行得如火如荼,伊舞綾号既没有赶上开始,也没有赶上中间的行动,只赶上了尾巴——其中包括新安城保卫战,只不过那时伊舞綾号的东南之行和马尼拉之行已经完成。

  过了许久,孙老他们才愈发觉得伊舞綾号的那次航行具有重大意义,其成果跟常风行动相比并不逊色,于是参议院和孙老都要求朱北国提供详细的书面报告,然而朱北国这些日子也是诸事缠身,报告到现在也没有写完。

  “这几天现在必须写完,拖得太久了……”

  朱北国心里默念了一下,开始翻看去年的工作日记,他需要把日记里与之相关的内容摘抄整理出来,集成一个报告书……

  时间回到一六五九年七月十五日,在中兴岛上一边训练船员一边等到等待新船的朱北国,终于在这天接到王工身边的秘书多瑞拉的口信——第一艘骄傲级姊妹船将在明天正式移交给自己。

  为此等了一个多月的朱北国非常兴奋,这是他魂牵梦绕的新船——骄傲号的第一号姊妹舰,排水量一千零五十吨,按照王工的船舶分类,以武装水平为准,将此类船只统一归类为三二级武装商船,所谓三二级,说的是船上有两门三英寸舰炮、一门能发射炸·药包的臼炮和两挺二十毫米双联装机关炮,除了六百毫米口径臼炮是穿越者们依靠自身力量设计和制造的以外,其余武器均来自旧世界。

  这艘铁壳混合动力帆船被命名为伊舞绫号。

  显然,对于伊舞綾号而言,王工并不是照葫芦画瓢地简单拼装,鉴于此船的使命,王雪稍微牺牲了船的转向灵活度,给这条船增加了水线下的水翼,所以这条船拥有超乎寻常的航速,尤其是在直线航行的时候,在无机械动力和海况良好的的情况下,直线航行的平均速度可以达到十八节——可以说,这是当今时代平均航速最高的水面船只了。

  在王雪的造船册里,该型船只的正式工程名叫"三二级混合动力武装商用帆船",船舷号零零二。

  《伊舞绫》号这个名字的产生也与过去不太一样,当时每个参与人——如果你有闲心有兴趣参加取名会议的话——匿名上报一个名字,然后公开投票,选出得票数最多的前十名,然后再抓阄确定,这与当初的魔改木帆船《刺客号》、《女权号》和《提莫队长号》的命名方式稍微有一些改变。

  当时,因为这条新船的下水,还由此引发了一系列人事调整,六月初,顾晋在跟孙老等人讨论新船船长人选时发现,目前不但缺乏劳动力,缺乏有知识有文化的员工,就连自己人都是一个萝卜一个坑,咱们的事业发展到现在,居然生出分身乏术的感觉。

  比如这个新船的船长人选,按照目前王工那边的"拼船"速度——以后可能会达到半年两艘船,以这样的速度跑下来,明年必须有有四个合格的船长人选,当初参加航海培训的人一共五十九人,其中包括李俊明朱北国和徐志三位年龄比较大的,其余都是中学生年龄阶段的人,如今这群中学生们大多数也都二十岁出头了,他们虽然一直在船上,但真让这些二十岁左右的年青人当船长出海,大伙还是很不放心。

  但大伙心里也清楚,最终还是不得不放这帮孩子出海独当一面的,那么唯一的办法是考核加过渡——目前,航海训练成绩比较好的年青人基本都在骄傲号上当船员,其次是在妮可号上,现在,顾晋船长带着二十八个人在妮可号上,李三多带着其余人上了骄傲号,都是穿越者,而且妮可号肯定不能给"外人"控制——这是大伙心里潜移默化约定俗成的概念,所以妮可号上的船员没有这个时空的土著。

  同时,骄傲号上也差不多是如此——至少目前的情况是这样,这两条船上所有的船员都是穿越者。

  然而,这种状况在获得三艘魔改帆船后不得不打破了,参议院——严格上,讲是澳洲航运股东大会讨论后决定,先从骄傲号上派出几个人到三艘魔改木帆船上做船长、大副和轮机长,这些人是航海培训班里的佼佼者,比如彭强、胡小林、蒲海欣、苗圃、刘一爽、田家立、谢沐阳等人,他们都到了伊舞绫号上分别担任大副、水手长、机炮长和轮机长等职务。

  当然了,这些都是副职,而想在骄傲级帆船上做一把手——船长,没有得到大伙对充分首肯是不行的,毕竟骄傲级帆船在大家的心目中就是命根子一样重要。
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